風呂場にて

　『ブリックス』の"S"ってどこだ？と思い出せず延々と悩んだ時間はもう帰ってこないのですね………

　どーりで４つはすぐ出てくる訳だ………

vespaに付いているサイレンサー

　ウチのヴェスパには社外品のチャンバー（恐らくLEOVINCE-レオビンチ）が付いています。前のオーナーから『うるさいよー』とは聞いていたけど、確かにうるさい！住宅街なんか走れたもんじゃないいし、自分の音で周りの音がかき消されるので危ない！

　大きい音が嫌で、早めにシフトアップしてしまうので、チャンバーにカーボンがたまるのも早い！これは悪い事ばかりなので『適切なギアと回転』を守れるように、サイレンサーを延長して『消音仕様』にするべくサイレンサーを引っこ抜いてみました。

　リベット二つをドリルで飛ばして、外れる気配がないのでパイプレンチでグリグリ回しながら引っ張ると、取れました！

　

!?

どうやら『サイレンサー』だと思っていた部分は『筒』だったようです………

（作業中の写真取り忘れ）

　この筒の真ん中を取り去って、代わりにアルミメッシュを丸めて、アルミメッシュの筒とサイレンサーのガワの間にグラスウールを詰めてリベットで止めてサイレンサー完成！

　アイドリングの音が少し丸くなった？吹かしたら結局うるさいくらいかなー？

　他の人に『どう？静かになった？』って聞いたら『変わった』って言ってたから持ち主が思ってる以上に静かにはなってるんだろうけど。

　むしろ排気漏れを直したのとカーボン落としたのでパワーが上がった方が大きい！今迄は３速で拭けきって４速に入れても全然進まなくなって『４速は何の為？』って感じだったけど、全てのギアでパワーが上がったから、騒音対策に早めにギア上げ＋広めの道では４速巡航、とようやく本来のパワーが発揮出来るようになりました！

　タンデムも前程大変では無くなりました。ただ男性だとキツいもんはキツいって感じかな………なれてないってのもあるけど、この車格でタンデムは大変(><)知らない人が見たら原付に二人乗りしてると思われるんだろうなー、おまわりさーん！こっちこっち！ああっ、違うんです、黄色ナンバーなんです、手に持ってるのは人の生首ですけど！………アレ？

　とにかくコレで綺麗になったし、よく走るベスパになったぞー！

後日、振動でサイレンサーのリベットが外れる

えー、チョットそういうの聞いた事無いんですケドー！？

リベット周りをセメダインXで固めて対策は完了ー